| • Trạm Game Nhanh | 09-08 |
| • Nhà Trò Chơi Việt | 09-08 |
| • Thư Viện Game Mini | 09-08 |
| • Túi Game Nhỏ | 09-08 |
| • Sân Sau Giải Trí | 09-08 |
| • Xứ Sở Câu Đố | 09-08 |
| • Lớp Học Câu Đố | 09-08 |
| • Trạm Giải Đố | 09-08 |
| • Sổ Tay Trò Chơi | 09-08 |

o7zza Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. 09-09 Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Trò Chơi Thông Minh
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.đội game Việt Nam tải game ngoại tuyến mẹo Sâm