Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. 09-09 Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Hành Tinh Câu Đố
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.game online mượt cho mạng yếu Tá Lả b52 game giải mã mật thư
